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倘若发现桥梁出现裂缝,请莫慌!
2020.09.16 浏览次数227

“咦?这座桥上怎么好端端地有裂缝了呢?”大多数市民碰到这种情况,一般都会经历疑惑、恐慌、急着寻求答案“三部曲”。这时候,懂行的人就会淡定地告诉你四个字:“莫要慌张。”

桥梁防撞墙、桥墩等桥体位置存在着不少粗细不同、大小不一的“裂缝”。这些“裂缝”各具特色,有着自己专属的“心理变化”。例如,随着气温变化热胀冷缩发生变形而预留的构造缝——伸缩缝;因连续梁箱体拼接产生的——施工缝;防止桥体各部分由于地基不均匀沉降引起桥梁破坏所设置的垂直缝——沉降缝,这些都属于正常的构造缝,不会对桥体正常运行产生影响。

随着桥梁使用年限日益增加,也会在混凝土自身应力、荷载作用下产生裂缝,这属于后天形成。包括收缩裂缝、温度裂缝、弯曲裂缝、剪切裂缝、断开裂缝、扭曲裂缝等。当然出现这些后天产生的裂缝也不必惊慌。

首先需要分析裂缝的产生原因,并依据裂缝宽度等作为参考依据,根据相关养护规范,判定裂缝修补的必要性。当裂缝宽度<0.2mm时,钢筋一般不致锈蚀,即使裂缝达到或略超过容许值(0.2mm)只要已趋稳定不发展,对梁体的强度也不会有明显影响,可以暂不处理,持续关注。但当裂缝较多且宽度超出容许范围,梁体的刚度就会相应降低,钢筋受有害介质侵蚀,此时就必须进行加固处理。

比较常见的桥梁裂缝处理方式有两种:

方法一、表面修补法

表面修补法是一种简单、常见的修补方法,它主要适用于稳定和对结构承载能力没有影响的表面裂缝以及深进裂缝的处理。通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆、环氧胶泥或在混凝土表面涂刷油漆、沥青等防腐材料,在防护的同时为了防止混凝土受各种作用的影响继续开裂,通常可以采用在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施。

方法二、灌浆、嵌缝封堵法

灌浆法属于比较实用的裂缝修补法,其桥梁裂缝修补原理是通过施加压力把修补浆液灌入桥梁裂缝里,然后达到关闭裂缝,恢复桥梁结构完整性、持久性、防水性及坚韧性等目的。一般来说,该方法适合于宽度较大、深度较深的裂缝,尤其是因受力性导致的桥梁裂缝修补。

另外,养护单位会对桥体重要构件或者裂缝集中出现的构件部位,通过裂缝测宽仪、振弦式裂缝计等测缝设备,进行跟踪观测,根据测量数据,绘制变化曲线图、观测折线图等,通过数据了解裂缝宽度变化趋势。

针对后天形成的桥梁裂缝病害,只要通过及时发现,及时观测监控修补,也能取得良好效果,给市民朋友提供一个良好安全的出行环境。倘若发现桥梁出现裂缝,请莫慌!路桥守望者时刻为您保驾护航!



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